डेहरी ऑन सोन/रोहतास | इंडिया A To Z News | रोहतास जिले में विक्रमगंज-डेहरी मुख्य मार्ग को जोड़ने वाला पाली रेलवे ओवरब्रिज (ROB) पिछले करीब तीन वर्षों से बंद है। मई 2023 में पुल पर यातायात पूरी तरह बंद किए जाने के बाद से अब तक मरम्मत एवं पुनर्निर्माण का कार्य पूरा नहीं हो सका है। इससे रोजाना हजारों लोगों को लंबा रास्ता तय करना पड़ रहा है, जिससे समय और ईंधन दोनों की अतिरिक्त खपत हो रही है।
रेलवे अधिकारियों का कहना है कि निर्माण कार्य जारी है और इसे चालू वित्तीय वर्ष के भीतर पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। हालांकि परियोजना की समयसीमा कई बार बढ़ चुकी है, जिससे स्थानीय लोगों की नाराजगी बढ़ती जा रही है।
सितंबर 2025 तक पूरा करने का था लक्ष्य
पाली रेलवे ओवरब्रिज के पुनर्निर्माण एवं मरम्मत के लिए सितंबर 2024 में लगभग 13 करोड़ रुपये की प्रशासनिक स्वीकृति दी गई थी। उस समय सितंबर 2025 तक पुल को तैयार कर आवागमन शुरू करने का लक्ष्य तय किया गया था, लेकिन निर्धारित समय बीत जाने के बाद भी निर्माण कार्य पूरा नहीं हो पाया।
व्यापार और आवागमन पर पड़ा असर
ओवरब्रिज बंद रहने से डेहरी शहर, विक्रमगंज और आसपास के क्षेत्रों के व्यापार पर भी असर पड़ा है। स्थानीय लोगों का कहना है कि वैकल्पिक मार्ग काफी लंबा और कई जगह जर्जर है, जिसके कारण लोगों को रोजाना अतिरिक्त दूरी तय करनी पड़ रही है। आपातकालीन स्थिति में मरीजों को अस्पताल पहुंचाने में भी कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है।
स्थानीय व्यापारियों का कहना है कि पुल बंद होने से ग्राहकों की आवाजाही कम हुई है, जिसका सीधा असर कारोबार पर पड़ा है।
सांसद ने भी उठाया मुद्दा
पाली रेलवे ओवरब्रिज निर्माण में हो रही देरी का मुद्दा काराकाट सांसद राजाराम सिंह ने हाल ही में रेलवे के जोनल महाप्रबंधक के साथ हुई बैठक में उठाया। उन्होंने निर्माण कार्य में तेजी लाकर जल्द पुल को चालू कराने की मांग की। इससे पहले भी विभिन्न सामाजिक संगठनों और स्थानीय लोगों द्वारा कई बार प्रदर्शन कर निर्माण कार्य शीघ्र पूरा करने की मांग की जा चुकी है।
आखिर क्यों हो रही है देरी?
रेलवे कंस्ट्रक्शन विभाग के एसएसई कुमार जैनेन्द्र कुमार के अनुसार पुल का मुख्य स्ट्रक्चर तैयार हो चुका है। अब पाइलिंग का कार्य पूरा होने के बाद इसे स्थापित कर यातायात बहाल किया जाएगा।
उन्होंने बताया कि पुल के छह पायों के लिए करीब 30 मीटर गहरी पाइलिंग की जानी है। लेकिन 24 मीटर की गहराई के बाद अत्यधिक पानी और बालू मिलने के कारण तकनीकी दिक्कतें सामने आई हैं। इसी वजह से डिजाइन में बदलाव करना पड़ा है।
रेलवे ने नए डिजाइन को मंजूरी के लिए वरिष्ठ अधिकारियों के पास भेज दिया है। स्वीकृति मिलते ही निर्माण कार्य तेज गति से आगे बढ़ाया जाएगा।
लोगों को जल्द पुल खुलने की उम्मीद
करीब तीन वर्षों से बंद पाली रेलवे ओवरब्रिज के कारण क्षेत्र के लोगों को लगातार परेशानी झेलनी पड़ रही है। अब स्थानीय लोगों को उम्मीद है कि बार-बार बढ़ रही समयसीमा के बजाय इस बार निर्माण कार्य वास्तव में पूरा होगा और पुल जल्द ही आम जनता के लिए खोल दिया जाएगा।
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